目前，摩托车行业面临着市场全球化、角逐国际化未来发展趋势，国际间、企业间的角逐使得国内摩托车行业已进入了大调整、大洗牌、大重组的时期。本田、雅马哈、铃木、阳光等海外摩托车企业凭着资本、品牌优势等，大举进入国内市场，面对日益激烈的国际化市场的角逐，各企业将怎么样面对?怎么样获得致胜的秘籍?是企业急切需要所需要考虑的问题。
摩托车行业服务近况：
现在摩托汽车市场场上的售后服务常见使用“哪个销售、哪个负责” 的原则。因此，通过商家销售的摩托车就由商家自己提供售后服务。一些大企业会需要商家设立销售店的同时设立修理点，但因为管理本钱和配件价格比较高，导致修理价格非常贵，导致部分承受力不强的买家不想前来修理保养;而那些小企业，他们所关注的只是销售，对商家提供的售后服务需要和帮助几乎为零。
另一种修理现象就是家庭作坊式的路边小店。此种修理模式，行业起点低、经营不专业、服务水平落后，所经营的配件水平不稳定，修理技术参差不齐。因为价格较实惠，总是能吸引海量客户光顾，但其修理水平及服务水平让人担心。
通过调查大家看到，历经多年激烈的角逐，排在前列的大企业从生产、管理到销售、服务，各方面的水平都得到了长足的进步。假如说以前的角逐还是全行业混乱的角逐，那样，以后的角逐将主要在这类大企业之间展开。
大企业的角逐是服务的角逐：
对一个买家来讲，影响他的购买原因主要有四个：品质、品牌、价格、服务。在决定一个买家购买的四大原因当中，售后服务是排最后一位的，但对于大企业来讲，大伙在商品水平性能方面各有千秋，品牌也旗鼓相当，价格在多年的“价格战”中早以被拼杀到极限，那样，能决定用户购买的原因就只能是服务了。因此，对于中国的摩托车企业，尤其是那些立志于“创国际品牌”的摩托车企业来讲，塑造服务品牌，已经不是一种自我标榜，而是现实的迫切需要了。同时愈加多的摩托车企业也已经意识到，伴随中国制造业整体水平的提升，在前方市场争夺的空间只能愈加小，而角逐的焦点只能是服务的角逐。
摩托车行业解决方法：
伴随服务年代的到来，摩托车行业的角逐也将面临着服务的考验。价格已不再是买家选择的重点，服务和价格的双重保障，才是获得买家喜爱的致胜秘籍。而中国的摩托车企业，只有在确保商品水平的基础上，进一步健全其服务体系，做好售前售后的服务，才能尽快塑造出世界摩托车驰名品牌，才能在残酷的角逐中立于不败之地。
针对摩托车范围，大都是传统制造步骤，信息化建设相对滞后，面对市场激烈的角逐与顾客体验的需要，400电话就可以让企业低本钱低风险的投入并提高服务水准。
通过400电话可以帮助摩托车企业：
统一特服号的率先启用无疑是角逐取胜的利器；
大量的IVR可以帮助买家查看各地服务、销售网点信息；
避免了过去完全依赖代理商的局面，可以获得买家和的第一手资料；
专门的服务将令买家获得来自厂家的一手资讯；
所有些IT投入对于企业没风险重压。
现在像大长江摩托、五洋本田、豪爵摩托、钱江摩托、宗申等都是该电信呼叫中心平台的受益者。
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本文摘自：北京挑号网电信技术公司